Wielen voor een stuntstep
In de context van het aanpassen van een stuntstep is de keuze van de juiste wielen van essentieel belang, aangezien deze bepalend zijn voor de prestaties en duurzaamheid van de step. Er bestaan primair twee types stuntstepwielen: die met een nylon kern en die met een aluminium kern.
De nylon kernwielen worden doorgaans aanbevolen voor beginnende stuntsteppers, hoewel ze over het algemeen minder robuust zijn dan hun aluminium tegenhangers. De kwaliteit en constructie van de nylon kern spelen hierbij een cruciale rol. Deze wielen zijn geschikt voor basaal rijden, maar vertonen eerder neiging tot breken, barsten en het loskomen van het loopvlak van de kern. Het eerste indicatieve teken van dergelijke problemen is vaak een piepend geluid.
Voor stunts is het aluminium kernwiel de enige haalbare optie, en de keuzemogelijkheden zijn uitgebreid. De solid core wielen blinken uit in sterkte, terwijl spoked wheels lichter zijn (en esthetisch aantrekkelijker). Daarnaast zijn er hollow core wielen die lijken op solid core, maar lichter en minder robuust zijn (en prijziger).
De hardheid van het Poly Urethaan (PU) is een cruciaal selectiecriterium. Hardere wielen zijn slijtvaster, maar bieden minder grip. Zachte wielen slijten sneller, maar bieden meer grip en absorberen lichte schokken voor een comfortabelere rit.
De meeste wielen hebben een hardheid van 88A, waarbij hogere waarden duiden op hardere wielen en lagere waarden op zachtere wielen. Zachte wielen hebben meer kans om los te komen van de velg dan harde wielen, maar beide zullen uiteindelijk met dit probleem te maken krijgen.
Wielen variëren meestal in grootte van 10 tot 11 centimeter, maar 12,5 centimeter wielen worden steeds gebruikelijker. Grotere wielen rollen langer door, zijn soepeler en blokkeren minder snel op oneffenheden. De compatibiliteit met het deck en de vork moet echter in overweging worden genomen bij het maken van een keuze.
De lagers spelen een cruciale rol bij een soepele en duurzame wielrotatie. De ABEC-norm is in het geval van stuntsteppen niet van belang, waarbij de keuze voor een Chroom lager of titanium lager prioriteit heeft vanwege hun hardheid en weerstand tegen vervorming. Vervanging is vereist wanneer de lagers te veel vervormd zijn.
Hoewel praktisch elke ondergrond harder is dan de wielen, moet het blokkeren van het wiel worden vermeden om onregelmatigheden in het rijgedrag te voorkomen. De kwaliteit van het wiel is hierbij zelden de oorzaak, maar eerder het rijgedrag van de gebruiker. Het is niet ongewoon dat een nieuw wiel binnen een dag versleten is bij onjuist gebruik.
